SAIBA COMO E QUALQUER CIDADÃO PODE USAR AVIÕES DE GRAÇA DAS FORÇAS AÉREAS SEM SER AUTORIDADE
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| (crédito: foto reprodução para ilustração do texto) |
Por: Alvaro Neves.
Postagem publicada às 21h20 desta segunda-feira, 27 de julho
de 2026.
Saiba como qualquer brasileiro pode voar de graça com a FAB
pelo Correio Aéreo Nacional (CAN), quais são as regras, destinos e contatos das
bases aéreas.
Pouca gente sabe, mas é possível que qualquer cidadão voe de
graça pela FAB. E o candidato a viajante não precisa ser necessariamente
presidente do STF ou do Senado.
Sobre viajar de FAB, há alguns dias, a Revista Sociedade
Militar publicou o caso do presidente do Senado, Davi Alcolumbre, e do ministro
das Comunicações, Frederico Siqueira, que voaram até a região Norte para
participar do famoso Festival de Parintins.
O acontecido – que, veremos a seguir, é notícia requentada –
reacende uma discussão antiga no Brasil. Quando o uso de aeronaves da Força
Aérea
Brasileira atende a uma necessidade institucional legítima e
quando passa a simbolizar privilégio político.
Polêmicas no uso de aeronaves oficiais por autoridades
No decorrer dos últimos anos, outras autoridades se tornaram
notícia por usarem aeronaves da FAB para deslocamentos que, ao olhar público,
denotam mescla de agenda institucional com compromissos pessoais.
Em 2025 e 2026, reportagens registraram viagens de Davi
Alcolumbre, Hugo Motta, Luís Roberto
Barroso e Celso Sabino para o Festival de Parintins em
aeronaves da FAB.
O Estadão informou que, em 2024, Barroso, Arthur Lira,
Fernando Haddad, Ricardo Lewandowski e outros estiveram entre os que mais
usaram aviões da FAB.
Quem pode viajar de graça com a FAB e quais são os critérios
Mas, são só eles que podem voar de FAB!? Não. Além deles,
qualquer cidadão brasileiro pode embarcar numa aeronave da Força Aérea
Brasileira.
É simples assim? Não exatamente. Há critérios a serem
satisfeitos. Quem exige a satisfação de tais condições é o sistema criado pela
FAB, chamado Correio Aéreo Nacional (CAN).
Correio Aéreo Nacional (CAN): origem, missão e papel na
integração nacional
O Correio Aéreo Nacional (CAN) é um serviço do Comando da
Aeronáutica surgido em 1941 da fusão das aviações Militar e Naval.
Seu propósito é a integração nacional, encurtando distâncias
entre o litoral e o interior por meio do transporte aéreo de passageiros e
cargas.
O CAN atua também como braço de assistência humanitária,
levando socorro e esperança às populações brasileiras em rincões remotos e
isolados.
O propósito do CAN é chegar onde a aviação comercial não
opera, servindo como uma ferramenta de integração nacional para quem vive em
locais totalmente desprovidos de infraestrutura aeronáutica.
Voos gratuitos para civis: como se inscrever no CAN e
conseguir uma vaga
Esse serviço permite o embarque gratuito de civis em
aeronaves da Força Aérea, desde que existam assentos disponíveis em missões já
programadas.
Em outras palavras, o mesmo Estado que autoriza voos de
autoridades – amiúde com transparência questionável – também mantém um
mecanismo de aproveitamento logístico que pode beneficiar cidadãos comuns sem
custo adicional relevante, justamente porque a aeronave já cumpriria a missão
de qualquer forma.
Qualquer cidadão pode solicitar vaga no CAN, observadas as
regras locais de cadastro, a disponibilidade de aeronaves e a inexistência de
escolha livre de data ou horário.
Linhas internacionais do CAN: alcance dos voos da FAB pelo
mundo
Se pouca gente sabe que tem chance de que um dia voe de graça
pela FAB, ainda menos pessoas sabem que o Correio Aéreo Nacional (CAN) opera
diversas linhas internacionais desde a década de 1930.
No entanto, é importante notar que o CAN não funciona como
uma companhia aérea comercial comum; suas missões têm caráter institucional, de
apoio logístico ou humanitário.
De acordo com a fonte da própria Força Aérea, a capacidade de
transporte para fora do Brasil funciona da seguinte forma:
Destinos atendidos: o CAN possui ou possuiu rotas para
diversos países da América do Sul (Paraguai, Bolívia, Peru, Uruguai, Argentina,
Chile, Equador e Guiana Francesa), além de linhas para os Estados Unidos e
missões especiais para a Antártica (PROANTAR) e o Canal de Suez.
Capacidade de passageiros: a introdução de aeronaves maiores,
como o Hércules C-130, o Boeing 707 e o birreator C-99, ampliou
consideravelmente a capacidade do CAN de transportar passageiros em suas
linhas-tronco nacionais.
Perfil do atendimento: embora realize o transporte de
passageiros, o foco do CAN é a integração nacional, o transporte de tropas e a
assistência a brasileiros em regiões desprovidas de recursos ou em missões de
paz.
Voe de graça pela FAB em território nacional: contatos das
bases aéreas
Portanto, é possível sim, que qualquer brasileiro voe de
graça pela FAB em território nacional. Sem precisar ser presidente de tribunal
ou do senado.
Pode-se fazer a inscrição no Correio Aéreo Nacional (CAN) da
localidade onde se deseja embarcar.
Entretanto, a viagem está condicionada à disponibilidade de
vagas e de aeronave com destino ao lugar requerido. Para mais informações,
entre em contato com uma das seguintes unidades:
Região Sul:
Canoas/RS – (51) 3462-5166
Florianopólis/SC – (48) 3229-5021
Santa Maria/RS – (55) 3220-3309
Curitiba/PR – (41) 3381-1132
Região Sudeste:
Pirassununga/SP – (19) 3565-7025 / (19) 3565-7205
Rio de Janeiro/RJ – (21) 2138-4205 / 2157-2317 / 2138-4020
São Paulo/SP – (11) 2465-2038 / 2465-2039
Lagoa Santa/MG – (31) 3689-3526
Região Centro-Oeste:
Brasília/DF – (61) 99988-8740
Campo Grande/MS – (67) 3368-3126
Anápolis/GO – (62) 3329-7572 / 3329-7573 / 3329-7047 /
3329-7048
Região Norte:
Belém/PA – (91) 3182-9517 / 3182-9519
Boa vista/RR – (95) 4009-1036 / 3194-1036 / 3194-1088
Manaus/AM – (92) 3614-1651
Porto Velho/RO – (69) 3211-9722 / 3211-9725
Região Nordeste:
Natal/RN – (84) 3644-7135 / 3644-7136
Recife/PE – (81) 2129-8421
Salvador/BA – (71) 3377-8225
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Com informações Revista Sociedade Militar.
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